远夏说：“
们跟未作的时候，看看们还需需资金，也打算投点。”
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远冬笑起：“，也想投资电车？”
远夏点头：“对，能把蛋放在个篮子里。”
“行，回头帮问问。”
这几年行业行好，行远减了量的开支，除了波鸿公司的二期投建，就没有行别的投资，如今行业开始复苏，资金宽裕些了，远夏趁着发展错的况未雨绸缪，点好的投资。
11月初，远冬给远夏带了消息，未汽车正在融资，让远夏去找未谈作的事。
跟未联系之，远夏召开了董事会，商量投资的事，还是遭受到了很的质疑。
家普遍的观点是，公司今年的业绩才刚刚有起，资金并算宽裕，如今就拿笔钱去投资，会会有点冒险，如再等等。
远夏说：“今年三季度的销售额就已经超了去年全年度的销售额，个月的销售额比9月份多了10%。这说明行业复苏并是假象，而是切切实实存在的，咱们现在正面临行业周期的波峰，还在行中，明年的销量只会比今年更多。们能等到明年有了闲钱再去考虑投资，因为投资的机会是稍纵即逝的。所以哪怕是贷款，也决定促成这个投资。”
郁行说：“也赞同远总的法。咱们公司主投资都在工程机械行业，而咱们行业的周期太明显，如果分散投资，公司抵御风险的能太弱。等波谷到时，知还能能幸运地扛。”
崔平生说：“赞同。把蛋放在个篮子里。”是眼看见越的惨状的，负债累累，是靠政府支撑着，怕是已经倒了。
于是跟未作的事在公司部得到了通，接就是行远这边主去跟未汽车接触洽谈。
行远早几年就已经在研发锂电池，还跟比亚迪有相关的作，作留在技术换，更层次的作并没有。
远夏这次的打算是，先看未愿愿意自己用电池技术换股份，如果愿意，那注入资金。
未汽车起步比比亚迪晚了近二十年，们以设计和生产新能源汽车为主，电池还没有自研，准备采购。所以当远夏提用电池技术入股的时候，对方显然非常心，说考虑。
行远是专门生产锂电池的，技术比专业锂电池生产厂商略落些，因为投入研发没有对方那么多。当然也还是可以用的，毕竟跟比亚迪行技术流。
但这对没有自己电池的未说，绝对是个巨的，毕竟哪个电车的愿意拥有自己的电池呢？
可是对个成立才短短两三年的企业说，钱的地方太多了，而期是可能从市场回血的，所以有些东西能放的就先放到边了。
如今有个绝好的机会摆在眼，现成的电池技术，甚至连生产线都有，怎么可能想？就算是技术是最尖的，起码也能达到八分准，这比从零起步得多？
未的老板自给远夏打电话，表示愿意作。远夏邀请们行远考察电池技术和生产车间，对方欣然同意。
几天，未的老板就带着群了，在参观完行远的电池研发中心和生产车间，对方极邀请远夏去未详谈作事宜。
远夏赶领着陶阳以及电池研发中心的负责去了未汽车总部，未厂址设在苏州，离行远海分公司远，以方通也会比较方。
远夏在苏州待了个星期，达成了初步作意向。行远为未提供电池技术，并提供5亿资金，获得未6.5%的股份。
期电池由行远生产提供，等未成立电池生产车间与技术研发中心，再由未自行生产。两家公司的电池技术行通流，互通有无。
迄今为止，未尚未生产辆汽车，这个投资在外看起其实有点像是场豪赌。
但远夏知，在远的将未会是新能源汽车领域中的颗明星，现在只需几亿资金，就能拿到这么多股份，是等产品市了，就可能就只值这么点钱了。
